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中国和俄罗斯正在提升太空攻击能力，一旦日本的卫星遭到破坏，将是安全领域的重大损失。日本政府计划发射搭载光学望远镜的人造卫星，强化太空监视能力。在网络空间，自卫队将完善有事之时的反击态势。《大纲》中明确提出，要拥有“妨碍敌方利用网络空间的能力”。

截至2019年上半年，杭州银行总资产达9464.76亿元，较上年末增长2.76%；各项存款（不含应付利息）5，670.95亿元，较上年末增长6.44%；各项贷款（不含贷款应计利息）3876.93亿元，较上年末增长10.62%。资产质量方面，今年上半年，杭州银行不良贷款率为1.38%，较上年末下降0.07个百分点；拨备覆盖率281.56%，较上年末提高25.56个百分点；拨贷比3.89%，较上年末提高0.18个百分点。

“小米式”提价背后透露出来的新策略颇令外界关注。早在小米9发布前夕，雷军及小米高管便在微博上预热多时，小米内部对于是否涨价曾争论了很长时间，而外界亦纷纷预计小米9的价格将“站上4000元”。而从最终定价“意外”低于3000元来看，雷军在提价决策上仍较为谨慎，如何平衡市场与成本之间的微妙关系成为小米面临的一大挑战。而在业界眼里，随着技术迭代和产品性能与成本的同步上升，小米冲击高端，将是一个势在必行的过程。

运营成本居高不下融资额看似庞大，但蔚来的花费也很多，大量持续的资金投入让蔚来持续巨额亏损。而蔚来如此急于上市，与其大量烧钱紧密相关。招股书显示，蔚来汽车2017年亏损额为50.21亿人民币，比2016年的亏损25.69亿增长近一倍，截至2018年6月30日，蔚来运营亏损为5.02565亿美元(约33.25529亿元)，相比去年同期20.20亿元的净亏损进一步提高，李斌在接受媒体采访时曾表示，蔚来在2018年的亏损将超过51亿元。综合计算来看，蔚来从2016年至今总计亏损了109.2亿元。

当然，对于蔚来来说，可能还有许多隐藏的新“玩法”没有被公开，在股东的公开信中，李斌表示：“我们用户的热情和支持激励我进一步思考如何在蔚来和用户之间建立更深层次的联系。经过长时间的仔细考虑，我计划在未来的适当时间将我所拥有的5000万股NIO股份(占我所拥有的蔚来股份的约三分之一)转让给信托。”目前，对于这部分股票的使用机制相关细节，蔚来方面并没有公布。(蓝鲸汽车 徐木子)

综合CNN、福克斯新闻等媒体报道，迈克·伯恩斯中校对媒体表示：“这辆悍马车是在24日下午1点左右从空军的一架C-17运输机上被过早投下的。悍马的降落伞如预期一样打开了。我们正在审查这起事件。”伯恩斯谈到，幸运的是，此次意外并没有造成人员受伤或是重大的财产损失，唯一受到伤害的只有几棵树。据悉，悍马车的降落地点距离原定目标偏离了超过11公里。