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特斯拉在一篇文章中宣布，已经改变了关闭门店的做法。为了让这些商店继续营业，该公司表示，将在3月18日在全球范围内将特斯拉汽车的价格提高3%，但3.5万美元的Model 3价格将保持不变。较贵的型号3s、型号S和型号X都会涨价。据这篇博文称，在对“特斯拉的每一个零售店”进行了为期两周的评估后，特斯拉做出了保留更多门店的决定。该博客称，最近大约有10%的特斯拉门店被关闭。据《华盛顿邮报》报道，“这些商店无论如何都会被关闭。”

重压下，造车新势力洗牌已开始，未来究竟有几家造车新势力企业能活下来？蔚来汽车管理层人士元华认为不超过3家。“造车有点像盖楼，传统车企已修到100层，造车新势力还在打地基，怎么追？只有烧钱，人家10年、20年的积累，新势力只能用钱来换时间。”元华对第一财经记者说道。

新氧副总裁王雅琴曾于2018年7月在接受新京报记者采访时表示，从新氧线上数据来看，学生群体本身会考核信审模型，但由于学生没有什么社保公积金，也没有固定资产去做抵押说明，一般情况下，学生走正规途径，很难拿到比较高的授信额度，“1万到2万元已经特别高了”。但她也表示，线下方面可能有医美分期或者小贷额度以不太正规的方式去放贷，“市场已经在做清理。”

不过，当前这两种融资通路都出现障碍。今年6月，西雅图数据研究公司PitchBook发布数据称，截至2019年6月15日，中国电动车领域所获得的风投金额共计7.83亿美元，较去年同期的60亿美元下滑86.95%。与此同时，地方政府对待造车新势力也愈发谨慎。

其他板块配置建议上，兴业证券建议中盘蓝筹股、外资增量配置股票做底仓（性价比合适的核心资产）、部分化工品——主题投资：内外共振，三条主线：1）扩大内需下的消费升级：轻奢消费、电动汽车；2）改革开放40周年开启新篇章：海南自贸港、粤港澳湾区；3）军品定价机制改革推进，盈利水平或迎来拐点。

元华解释说，造车新势力无论品牌、技术、产品质量、成本控制都比不过传统车企，唯一的机会是在传统车企大量进入电动车之前完成品牌与技术的积累。蔚来汽车大量“烧钱”带来先发优势，还有产品早于对手上市可以有更多的时间进行优化改善。公开数据显示，蔚来目前含IPO募资累计融资已经超过254亿元。