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值得注意的是，这是五年多来场内股票期权首次增加标的。证监会认为，增加股票期权标的是当前我国资本市场发展的内在需求，对于股票市场和期权市场长期持续健康发展意义重大，主要体现在以下四个方面：首先，丰富了投资者的风险管理工具，有助于增强保险机构等长期资金的持股信心，吸引长期资金入市；第二，有助于活跃现货市场，提高标的市场流动性；第三，有助于促进衍生品市场发展，丰富多层次资本市场体系；第四，是确保进一步对外开放取得良好效果的重要配套措施，有助于提高我国资本市场国际化水平。

杰富瑞分析师克里斯托弗•曼德维尔（Christopher Mandeville）表示，克罗格的“配送方式”是一项成败攸关的投资，但是它投资建设集中配送中心的决定可能是一个多年的错误。此前，克罗格与英国在线杂货公司Ocado的机器人技术签署了一项协议，将建立20个集中配送中心。然而，建设集中配送中心需要很高的前期成本。Ocado配送中心的平均面积为30万到40万平方英尺。克罗格的每个中央仓库将耗资约5500万美元，建设时间为两到三年。

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尽管ofo官方将滴滴派驻三位高管的离职，定性为“因个人原因的集体休假”，但从虎嗅获得的信息来看，三位高管是被创始团队赶出了公司。2017年11月的某个周末，空降至ofo的滴滴原高级副总裁付强、滴滴开放平台负责人南山、财务总监Leslie Liu同时发现自己在ofo的内部权限与邮箱被删除。“戴威就说了一句，你们可以走了。”滴滴员工张帆这样回忆。

据业内人士透露，卖电子烟本身的利润并不高，主要盈利点在售卖电子烟使用的烟油上。“进口烟油太贵，所以一些商家就选择自己‘调配’。”据该业内人士介绍，目前网上能见到的国内生产的烟油，很多都是小作坊用原料勾兑加工而成，卫生条件极差，没有任何安全和卫生保障。

也有待改进的一面——一来，铁路运费本身有降低的空间。二来，当前公路运价并不合理。在我国各种运输方式中，公路运输的市场化程度最高，但行业集中度也最低，具有“多、小、散、弱”等特点，九成以上为个体经营。一些运输户为了“多拉快跑”，不惜非法改装、超限超载，使行业陷入了低价竞争，也让公路铁路运价产生倒挂，降低了铁路运输的比较优势。